EU ETS履约服务
海运自2024年起纳入EU ETS。自2026排放年度起，除CO₂外，甲烷（CH₄）与氧化亚氮（N₂O）也纳入EU ETS，相关义务以CO₂当量（CO₂eq）计算。航运公司需对欧盟相关航次的排放进行监测、报告，并按期提交相应数量的欧盟碳排放配额（EUA）。
德炜海事提供EUA欧盟碳配额购买支持服务，面向EU ETS航运履约场景，提供报价与采购安排、账户及交割流程协助、履约节点支持，并根据客户需要对接现货/期货相关方案。
欧盟碳合规的基础
欧盟排放交易体系（EU ETS）是欧盟减少温室气体排放的核心政策工具，也是当前海运业强制履约义务的基础，相关义务以CO₂当量计量。
欧盟核心气候政策工具
EU ETS是欧盟减少温室气体排放的核心政策工具。其覆盖行业整体目标为：到2030年，覆盖行业排放较2005年减少62%。
覆盖范围
EU ETS覆盖电力、能源密集型工业、航空，并自2024年起扩展至海运领域。
1个EUA对应1吨CO₂当量
1个欧盟碳排放配额（EUA）对应1吨CO₂当量。EUA是在受监管市场交易的履约工具。
适用范围与时间安排
哪些船舶、哪些排放被纳入
原则上，5000总吨及以上的货船与客船纳入适用范围，不分船旗，并适用法规规定的相关例外。5000总吨及以上的海工船自2027年起纳入。
地域范围
- 适用区域：欧盟成员国、挪威和冰岛。
- 区域内港口之间的航次，以及区域内港口内的排放（包括靠泊及港内移动），一般计100%。
- 区域内港口与区域外港口之间的航次，计50%。
年度比例与交缴期限
| 排放年度 | 应交缴比例 | 交缴期限 |
|---|---|---|
| 2025 | 覆盖排放的70% | 2026年9月30日 |
| 2026及以后 | 覆盖排放的100% | 次年9月30日 |
不合规的后果
未履行EU ETS相关义务，可能给航运公司带来经济后果，持续不履约的情形下还可能涉及运营层面的措施。
驱逐、拒绝入港或扣留风险
若公司连续两个或以上报告期未履行EU ETS交缴义务，且其他执法措施未能促成履约，主管机关在给予该公司陈述意见的机会后，可依法对该公司责任下的船舶采取相关措施。
超额排放罚款
未按期足额交缴配额的公司，将就未交缴部分承担以每吨CO₂当量100欧元为基础、按通胀调整的超额排放罚款，并仍须补交相应配额。
德炜EUA服务方案
德炜海事是德炜集团（Tecway Group）旗下专注于绿色航运合规服务的业务品牌，服务范围涵盖EU ETS、UK ETS、FuelEU Maritime、EUA/UKA采购支持及航运绿色燃料相关解决方案。 我们的EU ETS支持包括报价与采购安排、账户及交割流程协助、履约节点支持，并根据客户需要对接现货/期货相关方案。
现货采购
按约定安排结算与交付
我们支持客户按当前市场价格采购EUA，并协助交付至客户登记账户，结算与交付按双方约定安排。该方式适用于已明确的合规配额需求。
期货市场支持
管理价格风险，优化现金流
我们可根据客户所需配额数量及目标价格，协助对接期货相关方案。该方式有助于管理未来价格风险及现金流安排，但需满足保证金及追加保证金等要求，且不构成任何节约或获利的保证。
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