考察交流 · 密闭空间智能管控
10月12日，中安惟新公司总经理携团队到访上海德炜船舶有限公司，双方围绕密闭空间智能管控系统在船舶行业的应用进行了深入沟通，并就后续合作达成意向。
船舶修造、储运及工业场景中的密闭空间作业，长期存在监测手段有限、舱内通信困难、现场管理依赖人工经验等问题。如何在不增加人员进入风险的前提下，把舱内环境和作业状态掌握清楚，是这次交流的起点。
01 聚焦船舶受限空间作业难点
座谈在德炜船舶会议室进行，双方管理、技术与业务团队参加。交流从行业现状切入，结合船舶修造场景，梳理了受限空间作业的四个现实难点。
监测手段滞后
依赖人工携带便携仪间断巡检，无法实现舱内气体浓度连续、实时监测，风险发现相对滞后。
信号传输困难
船体全金属结构对无线信号屏蔽严重，常规通信设备在舱室内容易出现盲区，数据难以稳定回传。
管理存在盲区
监护人员难以远程实时掌握舱内环境，较多依赖现场经验与责任心，预警响应效率有限。
监管要求提升
对照 GB 30871 及地方船舶修造有限空间作业管理要求，以技术手段提升本质安全水平的需求正在上升。
座谈现场：梳理船舶受限空间作业的四个难点
02 系统解决什么问题
围绕这些难点，中安惟新方面介绍了密闭空间智能管控系统的设计思路：把舱内气体监测、数据传输和现场监护整合到同一套管理体系里，让舱内状态可以在舱外被持续掌握。
从间断巡检到 连续监测，从信号盲区到 数据稳定回传，从依赖现场经验到 远程实时掌握——系统要回应的，正是船舶受限空间作业中最现实的几类问题。
对船舶修造企业而言，这类系统的意义不只是新增一套设备，而是把原本靠人力和经验支撑的安全管理环节，变成可以持续监测、及时预警的流程。
03 达成合作意向，推进协议落地
结合前期市场调研和本次深入沟通，双方就密闭空间智能管控系统在船舶行业的应用达成合作意向。
按照初步安排，双方计划于 近期推进合作协议落地，围绕具体船厂场景和应用需求，推动系统在真实作业环境中落地运行。
德炜长期服务于船舶、储运及工业场景，在密闭空间作业、现场管理与安全管理方面积累了实际经验。后续双方将结合各自优势，把技术能力与场景需求衔接起来。
从受限空间作业的现实难点，到智能管控系统的落地路径，这次交流把双方的合作方向推进了一步。德炜将继续关注密闭空间作业安全与智能化管理的实际需求，为客户提供更安全、高效的解决方案支持。
通力合作，共创未来
推动密闭空间智能管控落地船舶行业
关于德炜
德炜国际有限公司于1993年在香港创立，是全球海事行业领先的技术顾问与高质量代理商。凭借超过三十年的深厚积累，已形成船舶设备、石化储存与运输、柴油机与内燃机、海事技术服务、海事咨询服务等五大核心业务板块，业务范围覆盖中国、东南亚、中东、欧洲等主要市场。
德炜海事是专注绿色航运与海事咨询服务的专业团队，聚焦航运企业低碳转型与合规履约需求，提供 EU ETS、UK ETS 与 FuelEU 合规咨询，EUA/UKA 配额采购支持，FuelEU Pooling 合规池服务，航运绿色燃料项目支持，国产船用设备出口解决方案、挪威 ScoutDI 工业无人机解决方案及双燃料船舶 FGSS/CHS技术服务等。
同时，我们致力于柴油机和内燃机制造产业，提供缸套直径测量仪（CLDM）等产品的供应与技术支持。从销售顾问、安装、调试到培训、售后服务，我们的快速响应服务网络在专业知识和可靠性方面值得信赖。