随着2025年度FuelEU履约进入4月30日关键节点之后的后续处理阶段，未通过灵活机制完成合规的船舶开始进入罚款相关流程。
本文对FuelEU罚款场景下的系统操作流程进行简要梳理，供相关从业人员参考。需要说明的是， 本文仅聚焦罚款路径下的系统操作，并不代表推荐的优先履约方式 。
第一步：创建或打开CB Report
在THETIS系统中，操作首先从Compliance Balance模块开始。进入相应页面后，用户需要先创建或打开该船舶的CB Report。如果该船已有对应报告，可直接进入；如尚未生成，则需先创建。
第二步：将带负值的CB Report提交给Verifier
如果该船舶的合规余额最终仍为负值，公司需将带负值的CB Report提交给Verifier。提交前，建议再次核对罚款等相关信息。
提交后，系统中的CB status会变为 Submitted to verifier。
这意味着公司端的这一步操作已经完成，接下来进入Verifier审核阶段。
第三步：等待Verifier及主管机关推进后续流程
当CB status变为 Submitted to verifier 后，首先由Verifier进行核查；后续会进入主管机关（Administering State, AS）侧的处理流程。
当主管机关发起罚款流程后，相关状态会进一步变化，船舶将进入待付款阶段。对于操作人员来说，最重要的是跟踪系统状态，避免错过后续付款及提交凭证的时间节点。
第四步：上传付款证明并提交AS
当CB status变为 Penalties under Payment 后，公司即可进入付款及提交付款凭证阶段，这一阶段通常包括以下三个动作：
1. 下载处罚文件
公司可先在系统中下载处罚文件，查看本次罚款处理对应的相关信息。
2. 完成外部支付并上传付款证明 完成系统外部支付后，公司需要将付款证明上传至系统。需要特别注意的是，具体付款路径、账户及支付要求，应以administering state的通知为准。
3. 提交付款凭证
上传付款证明后，还需完成系统内的提交动作，将付款信息正式提交给主管机关审核。
第五步：等待AS核查，下载合规文件
公司提交付款凭证后，由主管机关将进行核查。待系统中的CB status变为 Verified as Satisfactory with Penalties 后，说明该船在罚款路径下已完成相应合规流程，公司可进一步下载相关合规文件留存。
*相关资料来自EMSA
需要再次强调的是，本文仅供FuelEU罚款操作参考， 并 非推荐的履约路径 。实际履约中，船东及船管公司应结合船舶缺口、pooling安排、surplus资源及整体成本综合评估更合适的方案。 如需了解更具经济性的FuelEU履约思路，欢迎联系德炜海事 。
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碳咨询顾问
欧洲能源交易所(EEX)交易员
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